新型多轎廂循環(huán)電梯技術(shù)
來源：本站 發(fā)布時間：2014-02-21 17:30:49 點擊次 電梯是現(xiàn)代城市高層建筑中最重要的組成部分，也是生活中必不可少的。
本電梯類型是一款多轎廂循環(huán)式電梯，其主要特征有：
1、它可在一個上、下、左、右相通的電梯井道內(nèi)同時循環(huán)運行多臺轎廂，在井道壁設(shè)有一組縱向軌道，每一轎廂均設(shè)有對接器，并與軌道相對接，在電梯的頂部和底部分別設(shè)有與兩組縱向牽引軌道相連通的統(tǒng)一的橫向牽引軌道，若干轎廂不間隔地在軌道上循環(huán)運行。它在同層只需要兩個電梯口，一邊為上進，一邊為下出，這樣可區(qū)分上、下人流，可滿足較多人上、下電梯，同時節(jié)省了電梯間的占用面積?！?
2、每一轎廂都配有獨立的動力系統(tǒng)及電腦控制裝置，在轎廂整體運行過程中，由智能電腦控制系統(tǒng)來統(tǒng)籌分配每臺轎廂不間隔地循環(huán)運行，由于各個轎廂是獨立操作的，它可根據(jù)電梯高峰期及低峰期的預(yù)先判斷，來調(diào)控轎廂的使用數(shù)量?！ ?
3、本實用新型在兩電梯井道的底部一側(cè)各設(shè)有轎廂維修室，當(dāng)井道內(nèi)的一臺轎廂出現(xiàn)故障時，轎廂自動由電腦操控進入電梯維修室內(nèi)保養(yǎng)，而其它的轎廂可繼續(xù)運行，從而保證了電梯的安全運行。
市場前景及優(yōu)勢：隨著我國高層建筑的突飛猛進，與之配套的電梯生產(chǎn)制造業(yè)呈現(xiàn)激烈的競爭態(tài)勢，現(xiàn)在的傳統(tǒng)電梯是一個轎廂占用一個電梯井道，如果是三十層的高樓，一般要用四個電梯井道以上，而本專利是在一個電梯井道內(nèi)設(shè)置多個轎廂，多個轎廂不間隔地運行。前景:以上海金茂大廈的79臺電梯為例，如果能通過使用循環(huán)式多轎廂電梯，將79條垂直井道減少為40條甚至更少的垂直井道，而每條井道的所占用面積是5平方左右。那相當(dāng)于每層節(jié)約200平方的建筑面積。而200平方乘以88層再乘以上海每平方2萬元以上的樓面價，（40條×5平方×88層×2萬=352000000）也就是說，如果使用多轎廂循環(huán)式電梯，可以為開發(fā)商帶來3.5個億以上的利潤空間！優(yōu)勢:多轎廂循環(huán)式電梯系統(tǒng)構(gòu)建了一個高效率、高節(jié)能、高舒適、高快捷的大運輸量，高速度的循環(huán)體系，是全面滿足高層建筑智能化立體交通的運輸體系。多轎廂循環(huán)式電梯,是在兩個相通的井道內(nèi)運行多臺轎廂，每臺轎廂在各自的縱向牽引軌道及橫向牽引軌道上不間隔運行，互不影響，又整體循環(huán)，這就可以提升電梯的運行效率，與傳統(tǒng)乘客電梯相比，多轎廂循環(huán)電梯，大幅度改善了電梯運行的全程時間和輸送能力，空間得到合理利用，成本大幅降低，同時也節(jié)省了電梯間占用面積，為業(yè)主減少了公攤費用，也為開發(fā)商帶來了巨大的利潤空間。
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